Спаси София с предложения за по-добър нощен градски транспорт

Активистите от Спаси София, които миналата година събраха над 31 000 подписа са въвеждането на нощен градски транспорт в София, внесоха в Столичната община предложения за неговото подобрение. "Три месеца след въвеждането на услугата все още има проблеми, които имат отрицателни последствия върху нейната привлекателност”, заявяват от организацията и посочват, че общината трябва да предприеме серия от мерки, които да направят пътуването с нощните автобуси по- достъпно, приятно и улеснено, предимно възползвайки се от наличния ресурс, с който ЦГМ разполага. Сред основните предложения на Спаси София е възможността за ползване на абонаментните карти и в нощните линии, срещу добавка от 5 или 10 лв. върху месечната карта за градски транспорт. "Притежателите на абонаментни карти са най- лоялните пътници, защото имат директен финансов стимул да ползват градския транспорт при всяка възможност и именно затова, те трябва да бъдат активно привлечени към услугата нощен транспорт” - обяснява Андрей Зографски от Спаси София и допълва, че в повечето европейски градове абонаментните карти се ползват и за пътувания в нощните автобуси. Предлага се и въвеждането на нова нощна линия, свързваща двата терминала на Летище София с центъра, която ще предостави алтернатива на пътниците. В периода от 23:30 до 06:00ч. кацат и излитат по около 20 самолета, което е важен аргумент за нуждата от градски транспорт - "Говорим за няколко хиляди потенциални ползватели на услугата всяка нощ. Те са изолирани от града и нямат опции за придвижване, различни от личните автомобили и такситата. Това са клиенти, които лесно биха могли да бъдат привлечени да ползват нощния градски транспорт и този потенциал не бива да се пропилява” - категоричен е Гергин Борисов. "Летището е част от ключовата транспортна и туристическа инфраструктура, която не трябва да бъде изолирана от градския транспорт” - допълва той. От Спаси София подчертават, че общината и ЦГМ не правят достатъчно за популяризация на нощния транспорт, поради което немалко столичани и гости на града не знаят, че такъв съществува. Те призовават Столичната община да се възползва от собствените си канали и безплатно да промотира услугата. "Електронните табла, спирките и превозните средства на градския транспорт имат място за реклама, на които трябва да се изписват ясни и иновативни послания, които да привличат нови пътници.”, допълват от Спаси София. Останалите предложения включват нуждата от поставяне на спирка в района на НДК, монтиране на няколко спиркови навеса на най-натоварените спирки в центъра и подобрена координация между линиите с цел улеснено прекачване. "Въпреки, че пътниците постоянно нарастват, убедени сме, че има възможност за много подобрения, които да направят услугата далеч по-удобна, достъпна и предпочитана. Отговорността за изпълнението им лежи върху зам.-кмета г-н Евгени Крусев и директора на ЦГМ г- н Христиан Петров, от които очакваме сериозно да помислят как тази услуга може да бъде подобрена” - завършват от Спаси София