Засилен е трафикът на основните контролно-пропускателни пунктове по границите ни с Турция, Гърция, Сърбия и Румъния

Засилен е трафикът на основните контролно-пропускателни пунктове по границите ни с Турция, Гърция, Сърбия и Румъния след края на летния туристически сезон и наближаването на първия учебен ден. В края на дългия уикенд, когато е натоварено и движението на границата ни с Румъния, продължаваме да следим ситуацията в района на ГКПП "Дунав мост" край Русе.

Учудващо за разлика от вчера, когато е имало около 5 км опашка от автомобили и тирове, сега ситуацията за момента е спокойна. Почти не се наблюдава трафик на румънски автомобили. Повечето туристи от нашето Черноморие и Гърция са предвидили, че ще има тежък трафик и затова са избързали да се върнат по-рано.

Не е такова обаче е положението с тировете, където трафикът е натоварен, тъй като в тази част на България обходни маршрути няма. Един от възможните варианти е през Силистра - сухопътна граница, но капацитетът там е много по-малък и се използва предимно за пътуващи към Украйна и Молдова.

Въпреки, че трафикът е доста по-спокоен, все още има шофьори на тежкотоварни камиони, които недоволстват, че продължават да чакат и заради основния ремонт на "Дунав мост":

- Чакал съм 25 часа само на паркинга и още 6 часа за няма и километър докато стигна до тук. БНТ: Какво би трябвало да се направи? - Обработката на документи от една страна, от друга - защо е нужно от двете страни да се теглят камионите, да се проверяват документи? Може да се направи само от едната.

- Синът ми чака от вчера и влезе сега, тука беше празна сутринта границата, аз съм натоварил в Русе, не мога да изляза за 5 часа. Това е принудително ограбване на шофьорите и превозвачите.

- Да работят повече. Ето сега колегите остреща казаха румънците работят на три гишета, само на три пускат, нашите пускат на четири, аз не мога да разбера защо винаги обвиняват българите при условие, че румънците също много бавят. Просто синхрона им се губи.

В момента продължава ремонтът на "Дунав мост", като се очаква другата седмица да бъде увеличен участъка. Мостът, който е строен през 1954 г., не е бил основно ремонтиран до сега с изключение на няколко козметични ремонта. По план се очаква до 2 години той да бъде готов.