Предпочитаме метрото пред тролея и трамвая

Превозените товари се увеличават през третото тримесечие

по статията работи: Ралица Стоянова | 26.11.2012 | 11:24

Превозените товари от сухопътния и водния транспорт се увеличават със 7,4% през третото тримесечие в сравнение с предходното тримесечие. Извършената работа, която е резултат от действителното разстояние, на което са превозени товарите, обаче намалява с 6,4%.Това сочат данните на НСИ.

Спрямо второто тримесечие на 2012 г. превозените пътници от сухопътния, водния и градския електротранспорт се увеличават с 0,1%, а извършената работа - с 4,1%.

През третото тримесечие на 2012 г. превозените товари от сухопътния транспорт нарастват с 3 429,2 хил. т, или с 14,1%, спрямо съответното тримесечие на 2011 година. Увеличение се наблюдава както при вътрешните, така и при международните превози, като увеличението при вътрешните превози се дължи основно на магистралния нефтопродуктопровод (ръст от 26,3%).

При международните превози превозените товари са с 12% повече, което се дължи на товарния автомобилен транспорт и е резултат от кръстосаната търговия, където е регистриран ръст от 1 194 хил. тона. Извършената работа също бележи ръст (4,6%) и достига 6 976.1 млн. ткм. Увеличението на извършената работа при международните превози е 6,4%, докато при вътрешните превози е регистрирано намаление от 0,7%.

Броят на превозените пътници от железопътния и автобусния транспорт през третото тримесечие на 2012 г. е 124 949,5 хил., или с 0,4% повече спрямо същия период на предходната година. Увеличението се дължи главно на международните превози, извършени от автобусния транспорт, които отбелязват ръст от 35,6%, докато общият брой на превозените пътници от железопътния транспорт намалява с 12,2%. Същевременно извършената работа е с 6% по-малко в сравнение с третото тримесечие на 2011 г. и достига 3 375,5 млн. пкм. Регистрираното намаление се дължи на вътрешните превози както при железопътния, така и при автобусния транспорт, където спадът е съответно 14 и 5,6%.

При превозените товари от водния транспорт през третото тримесечие на 2012 г. се наблюдава ръст от 1,6% спрямо съответното тримесечие на 2011 г., който основно се дължи на по-голямото количество товари, превозени от речния транспорт. При морския транспорт, който през текущото тримесечие е извършвал само международни превози, превозените товари намаляват с 9,1%. Същевременно обаче извършената работа, измерена в тонкилометри, бележи спад от 22,8% в сравнение с третото тримесечие на 2011 г. При морския транспорт намалението е с 23,9% и е в резултат на по-малкото средно превозно разстояние.

През третото тримесечие на 2012 г. при водния пътнически транспорт е регистриран ръст както на превозените пътници, така и на извършената работа - съответно с 10,3 хил. пътници и 430 хил. пкм. Увеличението се дължи както на морския, така и на речния транспорт, които са превозили повече пътници на по-голямо разстояние.

Броят на превозените пътници от градския електротранспорт (трамваен, тролейбусен и метро) през третото тримесечие на 2012 г. е 63 581,0 хил., или с 1,1% по- малко от съответното тримесечие на предходната година. Увеличение от 2% е регистрирано единствено при превозените пътници от метрополитена, докато при тролейбусния и трамвайния транспорт има спад - съответно с 2,7 и с 1,2%. Същевременно обаче извършената работа бележи ръст от 23,8% спрямо съответното тримесечие на 2011 г. и достига 366,5 млн. пкм, което се дължи на значителното увеличение на маршрутната дължина на линиите на метрополитена - с 53,1%.


Добави коментар
Моля, пишете на кирилица! Коментари, написани на латиница, ще бъдат изтривани.

Коментари


24 Raina Knqginq 26.11.2012 | 16:12
Хем е по-бързо, хем е по-евтино, хем е и новичко;) Защо да не се предпочита?
23 Софи Марсо 26.11.2012 | 16:12
Като цяло, ако нямах кола винаги бих предпочела метрото. И ако живеех в София разбира се.
22 Soul Food 26.11.2012 | 16:12
Е, който си има метро го предпочита. И в нашия град, ако имаше дори само една линия, щях да го използвам:))
21 mind games 26.11.2012 | 15:09
Това е много добре, че софиянци предпочитат да се возят в метрото. По този начин наземния трафик ще се намали значително.
20 Vili Asenova 26.11.2012 | 14:39
Факт, много е удобно, плюс това е доста по-бързо. Де да имаше и повече лъчи това метро и да обхваща по-добре столицата.
19 известна личност 26.11.2012 | 13:34
Заради това е хубаво да се използва именно то. И аз съм на мнение, че далеч по-добре е за мен то, в сравнение с какъвто и да било друг градски транспорт.
18 Иван Ангелов 26.11.2012 | 13:33
И не се пържиш на 50 градуса лятото, както е в градските маршрутки например. Използвайте метрото, а не старите автобуси без климатик.
17 Средновековен Рицар 26.11.2012 | 13:32
И защо да има по-малко места за сядане? В автобусите пък са още по-малко, така че според мен това не е основателна причина да използваме автобусите.
16 черното влечуго 26.11.2012 | 13:31
Най-нормалното в този случай е според мен. На никой не му се вози в стар и овехтял транспорт. Метрото къде, къде според мен е по-добре.
15 известна личност 26.11.2012 | 13:30
Трябва да има метро в София навсякъде. Да не говорим, че в Германия например има стотици километри тунели и от един град можеш да отидеш директно до друг само чрез метрото!
14 Иван Ангелов 26.11.2012 | 13:29
Метрото за мен е най-хубавия транспорт за един град. То намалява трафика по улиците, а и хората оставят автомобилите си и ходят с него на работа.
13 Средновековен Рицар 26.11.2012 | 13:29
Ако ще и Бугати Вейрон да карате, то вие няма да стигнете по-бързо до центъра на София от метрото, което се движи без да спира в задръствания.
12 черното влечуго 26.11.2012 | 13:28
Разбира се, че метрото. Той е най-бързия транспорт в столицата и наистина си е на далавера да се използва според мен.
11 Рени Чен 26.11.2012 | 13:15
Напълно естествено е, въпреки че и в метрото в час пик си е гъч, няма задръствания, няма закъснения...
10 Красимира Тачева 26.11.2012 | 13:07
Иначе е много време, прекарано в задръствания!
9 lou reed 26.11.2012 | 12:42
ами нормално, много по чисто и приятно е да се возиш в метро!
8 крива вежда 26.11.2012 | 12:36
В метрото е много по уютно, макар и човек да си мисли, че като има по-малко места за сядане, това го прави по-неудобно - далеч съм изобщо от тази мисъл. Идеята е и колко време ще пътуваш.
7 mitko velev 26.11.2012 | 12:30
Факт неуспорим. По ново и комфортно е предвижването с метрото.
6 Krist Novoselic 26.11.2012 | 11:52
В метрото първо има по-малко хора, и го предпочитам, а и е по-чисто и по-бързо човек стига до там, където е тръгнал, а и не на последно място - е по-европейско за мен :)
5 maria manolova 26.11.2012 | 11:45
Предпочитаме метрото пред тролея и трамвая - че това е нормално
4 нямам име 26.11.2012 | 11:41
никак не ме изненадват числата... нормално е, избягват се задръствания, катастрофи и т.н. обаче не разбирам защо се преекспонира толкова метрото, в другите държави е нещо нормално, само тука му се радваме като на банан по време на социализма
3 Лолита Набокова 26.11.2012 | 11:40
Мисля , че е напълно нормално това . Всеки харесва новото и хубавото . Бойко трябва да засили строежите на метрото
2 Andrei Ivanov 26.11.2012 | 11:32
Много статистика и коефициенти,а е по-важно как влияе всичко това на начина ни на живот и на икономиката.Ясно е,че метрото е голяма продобивка за столичани и улесни много преидвижването до работа и намали трафика,сега е време да направят така,че и другия вид градски транспорт,да стане предпочитен от повечето хора за пътуване,вместо личния автомобил.
1 Карла Христова 26.11.2012 | 11:32
Интересна статистика, стурва ми се в положителен аспект за последното тримесечие.

ТВ програма

Кино

Какво е общото между цигарите и мазнините по корема Анализът им показва, че започването на пушенето и пушенето през целия живот е свързано с увеличаване на коремните мазнини.