Мостът Видин-Калафат ще е готов до края на годината

Мостът Видин - Калафат ще бъде завършен до края на годината. Това каза транспортният министър Ивайло Московски в Министерски съвет, където бе подписан меморандум за създаване на смесен българо-румънски междуведомствен комитет за устойчиво развитие на вътрешно водния транспорт в общия българо-румънски участък на река Дунав.

Меморандумът бе подписан от Министерството на транспорта и Министерството на регионалното развитие и благоустройството и министърът на транспорта и инфраструктурата на Румъния.

До няколко дни се очаква окончателно мостът Видин - Калафат да бъде съединен и в момента по него се полагат последните сегменти, заяви той. Кога реално ще проработи мостът зависи от компанията, която ще оперира по него. От българска страна екипът за преговори е готов, а от румънска страна са в процедура на ведомствено съгласуване, обясни Московски.

Остава три министерства да съгласуват проекта и техният екип за преговори да бъде готов следващия месец. Съвместните екипи на смесеното дружество между България и Румъния ще договорят всички процедури.

Московски обясни, че в момента върви процедура по дерогация в Брюксел, касаеща ДДС-то, тъй като в Румъния ставката е 24%, а у нас 20%. Остава да се вземе решение каква ще бъде структурата на компанията – дали да бъде акционерно дружество, ООД или друго.

Министърът на транспорта и инфраструктурата на Румъния Овидиу Силаги заяви, че се обсъжда възможността дружеството да бъде с публично партньорство. "Бихме искали до ноември да приключим с решаването на този въпрос, за да не затрудняваме започването на движението с бюрократични процедури", заяви той.

В меморандум от 2000 г. е записано, че пътните такси от моста ще се събират на румънска територия, посочи транспортният министър на България.

В множеството срещи между страната ни и Румъния са идентифицирани два допълнителни моста. Това са мостовете при Оряхово – Бекет и Силистра – Калъраш. Предвижда се рехабилитация и разширение на моста Русе – Гюргево. При наличието на финансиране ще започне изграждането на тези мостове, увери Московски.

Финансирането е крайно ограничено, като говорим за инфраструктура, защото в стратегията за Европа 2020 са заложени повече средства за зелена енергия, подчерта регионалният министър Лиляна Павлова, която също присъства на подписването на меморандума. Ще стане ясно през следващия програмен период с какви средства ще може да разполага правителството за изграждането на двата нови моста.

Проектът е изключително важен, защото бе посочен като един от ключовите проекти, които да бъдат реализирани по дунавската стратегия, обясни министър Павлова.

Подписването на меморандума е една основа за предстоящи дискусии и проекти между България и Румъния, заяви румънският транспортен министър. Според него не трябва да се съсредоточаваме само в стратегията, а трябва да се концентрираме в практическата част и създаване на проекти.

"За голямо наше съжаление извън територията на България и Румъния река Дунав е използвана като един изключително силен механизъм – социален и икономически, коментира министър Московски.

По думите му има градове, където на река Дунав има повече от 6-7 моста, а ние засега имаме само един.

Подписването на меморандума няма да бъде само резултат за вътрешно водните пътища. Той ще е важен и за развитието на региона, посочи Чезаре Бернабеи, представител на ЕК.