Само 10% от автомобилите не преминават ГТП

В последно време се говори за затягане на изискванията за техническите прегледи на автомобилите, което предизвиква притеснения сред шофьорите. Според известния автомобилен състезател и експерт в областта на техническите прегледи Румен Дунев, няма нови завишавания на нормите за вредни емисии, а промените се дължат на въвеждането на по-строг контрол и автоматизация на процеса. Мит или реалност: Колко автомобили се провалят на прегледа? Едно от основните оплаквания на шофьорите е, че все повече автомобили не успяват да преминат успешно през годишния технически преглед (ГТП). Според Дунев, обаче, това не е масов проблем - само около 10% от автомобилите не успяват да покрият изискванията. Причините за това са различни, като основната е използването на некачествено гориво, което може да доведе до наднормени стойности на вредните емисии, дори при нови автомобили. Три групи автомобили: Кои са най-проблемните? Дунев разделя проблемните случаи на три основни групи: Малки неизправности - Като дупчици в ауспуха или изгорели свещи, които лесно могат да бъдат отстранени. Тези проблеми често се дължат на използването на некачествено гориво. Старите и недобре поддържани автомобили - Тази група е най-голяма и включва автомобили, които харчат много гориво и масло, което води до високи нива на вредни емисии. Автомобили с проблеми в изпускателната система - Тук се включват автомобили, при които катализаторът е за смяна или изобщо липсва. Проблеми могат да възникнат и при автомобилите с газови уредби, където често се правят дупчици за изтичане на вода, което нарушава херметизацията. Нови технологии и контрол: Край на фиктивните прегледи Според Дунев, новите технологии и автоматизацията на процеса за техническите прегледи са довели до по-голяма прозрачност и контрол. Всички данни от измерванията вече се предават автоматично в информационната система на Държавна Агенция "Автомобилна администрация" (ДААА). Това означава, че резултатите не могат да бъдат манипулирани, а всяко отклонение от нормите води до прекъсване на прегледа, докато неизправностите не бъдат отстранени. Опасните газове: Какво се измерва при прегледите? По време на техническите прегледи се измерват няколко основни вида вредни емисии, които могат да имат сериозно въздействие върху околната среда и човешкото здраве. Това включва въглероден окис (CO), въглеводороди (HC), азотни оксиди (NOx) и прахови частици. Дунев подчертава, че успешното преминаване на технически преглед не само гарантира безопасността на пътя, но и води до по-икономична работа на автомобила.