Изграждат по още една лента на „Тракия“ между София и Пловдив

През 2018 г. ще може да започнем проектирането и да видим колко ще струва разширяването на магистрала "Тракия” в участъка между Пловдив и София. Това съобщи пред бТВ министърът на регионалното развитие и благоустройството Николай Нанков. Той допълни, че това се налага, тъй като отсечката е най-натовареният път у нас и в пикови дни през него изминават по 40 хил. автомобила. "В момента се извършва оценка за възможното разширяване с поне по една лента в посока, като до края на годината ще сме готови с двата анализа”, добави Нанков.

"Има пет варианта за трасето на магистрала "Струма” през Кресненското дефиле, но най-адекватният е т.нар. "полуизточен вариант” – трасето към Солун остава по вече съществуващата част на дефилето, с оширяване и изравняване на завоите, с обход на Кресна, а в посока София трасето се качва над дефилето”, коментира още Нанков. "Това е най-евтиният вариант, четири пъти по-евтин от тунела, но това е и най-сигурният вариант. Дефилето на Кресна е и най-сложният от сеизмична гледна точка път – тунел няма и не трябва да има”, добави той. По думите му полуизточният вариант е и най-добрият от екологична гледна точка. Последният срок за началото на строителството на "Струма” е 2019 г. В противен случай тя ще се довърши с национално финансиране.

Относно въвеждането на системата за тол-таксите министърът заяви, че има процедури по обжалване, които бавят въвеждането ѝ в момента се обмисля вариант тя да се изпълнява от специално създадена държавна компания. "В момента одиторска фирма ни остойностява какъв е размерът на щетите за обжалването – за момента е 1,5 млн. лв. на ден”, посочи министърът.

"През 2018 г. тол-системата ще заработи. Седем месеца е срокът на внедряване и в края на 2018 г. тя трябва да започне да генерира финансов ресурс” каза още регионалният министър.