Автомобилни амортисьори генерират електричество

Изследователи от Държавния университет в Ню Йорк (SUNY) създадоха амортисьори, които абсорбират автомобилните вибрации, причинени от неравностите по пътя и преобразуват кинетичната енергия в електричество, информира aaezine.org.

По този начин те са способни да подобрят горивната ефективност на колите от 1 до 8%. Доказателство за ефективността на системата е спечелената награда за иновации R&D 100.
Носеща прякора "Оскар за изобретения", годишната награда се връчва от списание R&D конкурс, в който се отличават стоте най-иновативни технологии, създадени през изминалата година.

Сред най-известните победители от предишни години са банкоматът (1973 г.), дисплеят от течни кристали (1980 г.), никотиновите лепенки за отказване на цигарите (1992 г.), лабораторията върху чип (1996 г.), и видеоформатът HDTV (1998 г.).

Иновационният амортисьор е разработен от професор Лей Зуо и негови студенти. Разработката влиза в групата на технологиите, които се опитват да намалят огромните загуби на енергия на днешните автомобили с двигатели с вътрешно горене.

Въпреки че за транспорт отиват 70% от консумацията на петрол в САЩ, едва 10-16% от това количество се оползотворява в самото движение на превозните средства. Останалите 86-90% се губят в спирачен път, топлина, вибрационно разсейване и др.

Екипът на Зуо патентовал два различни типа амортисьори – линейни и ротационни. Линейните се състоят от малки магнитни цилиндри, които се плъзгат напред-назад в кухи цилиндрични намотки. Ротационната версия включва компактен механизъм за усилване на движението.

Благодарение на неравностите по пътя и вибрациите от нормалното движение, амортисьорите индуцират електрическо напрежение. Когато са инсталирани в кола със средни размери, движеща се с около 100 км/ч., те са способни да генерират между 100 и 400 вата енергия при нормални условия за шофиране и до 1600 вата по лоши пътища. Камионите и офроуд возилата пък могат да връщат между един и 10 киловата в зависимост от качеството на пътя.

Така събраната енергия може да бъде използвана за зареждане на акумулатора или за захранване на електрическите системи в колата, които обикновено гълтат между 250 и 300 вата. Тази енергия намалява натоварването на алтернатора, който е с капацитет от 500-600 вата. Така събраната енергия може да увеличи ефективността на конвенционалните автомобили между 1 и 4% и до 8% на хибридните модели.

Когато бъдат пуснати на пазара, новите амортисьори ще могат да заменят сега използваните в автомобилите, без да се налагат модификации в окачването, обясняват създателите им. Подобна инвестиция би се изплатила за 3-4 години при стандартните модели и за 1-2 години при камионите и офроуд автомобилите.