БДЖ готви стачка след празниците

След като преминат празничните дни, в началото на 2011 година служителите в БДЖ подготвят стачка.

Конкретният повод за планираните съкращения в структурите на железниците, които синдикатите не приемат. Според тях вече са извършени достатъчни съкращение в периода 2008-2010 год.

За 9-те месеца на 2010 год. локомотивният персонал е положил 69 517 часа извънреден труд.

Неизползваният отпуск на локомотивния персонал е 53 988 дни, а 67 % от локомотивите са с просрочени ремонти.
Освен това се работи със 150 пътнически вагона по-малко от необходимите, което влошава качеството на услугата, алармираха от синдикатите.

Продължава събирането на подписка сред колектива на БДЖ и дъщерните дружества за започване на ефективни стачни действия. До момента над 60% от персонала е дал съгласие за ефективна стачка.

От БДЖ се надяват до Нова година да бъде постигнато споразумение, но ако това не стане, ще бъдат предприето стачни действия.

Протестите ще се отложат и заради удобството и спокойствието на потребителите.

КНСБ и КТ "Подкрепа" и синдикатите в компаниите настояват за среща с министъра на транспорта и ръководствата на БДЖ и ДП "НКЖИ" през следващата седмица, преди предстоящото подписване на Меморандум между правителството на България и Световната банка.

Синдикатите са против искането на заем за преструктурирането на двете компании - БДЖ (с 460 млн. лв.) и НК "Железопътна инфраструктура" (със 140 млн. лв.).
Според тях кредитът трябва да бъде похарчен не само за погасяване на задължения, а и за ремонти и модернизиране. За целта обаче ще трябват и пари от държавния бюджет, е мнението на синдикалистите.

В следствие на структурните реформи в БДЖ, в началото на годината от 16 дирекциите бяха намалени на 6, а отделите от 52 - станаха 25. С новата структура дирекциите ще станат 17, а отделите около 60.