Само чудо може да спаси Saab от ликвидация

Шведската автомобилна компания Saab няма шанс да продължи да съществува в сегашния си вид. Или по-точно шансът ѝ е в сферата на чудото, считат експерти, интервюирани от Reuters.

Преди половин месец Saab официално обяви банкрут, който беше потвърден от съда. Собственикът на шведската компания Swedish Automobile опитваше в продължение на почти цялата 2011 година да намери начин да спаси вложението си. Най-добрият шанс за това беше Saab да бъде продадена на китайските компании Youngman и Pang Da, но сделката беше блокирана от General Motors. Причината – бившият американски собственик на Saab така и не пожела да даде важни технологични патенти на шведската компания на китайската страна.

Ябълката на раздора се оказа т.нар. платформа PhoeniX. Тя представлява базата за развитие на ново поколение автомобили на Saab, но General Motors държи ключов патент в нея. А без тази технология никой купувач не би взел Saab – това беше демонстрирано и от провалените преговори с китайските компании.

"99,99% съм сигурен, че Saab няма да оцелее", коментира Ларс Холмквист, директор на Европейската асоциация на автомобилните доставчици.

"Логично е – General Motors не иска да създаде още един конкурент на пазар, където и без това има много играчи. Цялата работа ми изглежда като ликвидация", казва Джо Филипи, президент на AutoTrends Consulting.

Saab е създадена през 1937 година. Първоначално компанията произвежда бойни самолети, но след Втората световна война се ориентира към автомобилния сектор. Сега компанията е разделена на три - Saab Automobile Aktiebolag, Saab Automobile Tools AB и Saab Automobile Powertrain. Популярната марка тежки камиони Scania също влиза в групата Saab.