iNews Novinite Econ Jenite Div Sporta FitWell Sportuvai Peika Programata Doctoronline News in English

Променят третия лъч на метрото?

Метрото да минава под бул. "Владимир Вазов", през "Левски В" и "Левски Г", предлага Столична община

по статията работи: Кремена Бедерева | 12.05.2011 | 13:05 4

Булфото

Пет са вариантите за третия лъч на софийското метро

Третият лъч на метрото в София може да бъде с променен маршрут, вместо предложеният първоначално - от кв. "Княжево" до бул. "Ботевградско шосе".

Това съобщи пред журналисти главният архитект на София Петър Диков. По думите му се обсъждат няколко варианта за промяна, които да бъдат предложени за обследване на чешката фирма, която прави предпроектните проучвания.

На консултантите ще бъде предложено да се изготви предпроектно проучване за класическо метро, а не за "бърз трамвай" от кв. "Овча купел" до летище "София", като метрото ще минава под бул. "Владимир Вазов", през кварталите "Левски В" и "Левски Г".

По думите на Диков това ще означава, че общината ще се откаже от планираното трамвайно трасе в "Овча купел", а освен това ще се увеличи броят на обслужваните граждани.

Според главния архитект строителството на метрото ще е с индикативна стойност около 800 млн. евро, докато на "бързия трамвай" - между 350 и 1 млрд. евро. Освен това ще се обслужват транспортно и кварталите "Хаджи Димитър", "Сухата река" и "Левски".

До 2011 година проектът за метрото трябва да е изготвен, за да се кандидатства през следващия програмен период на ОП "Транспорт".

Според информация на БТА от общината, при първоначалните обследвания на проекта не е доказана необходимостта от т.нар. леко метро по бул. "Цар Борис Трети" поради малък пътникопоток.

Това е една от причините общината да се откаже от проекта за метро до кв."Княжево".

Още от София

Повдигнаха обвинение на мъжа, поругал гроба на патриарх Неофит

Иван Матов хвърли оставка като зам.-кмет на София по строителството

Васил Терзиев обяви 2 май за неучебен ден за училищата в София

Зам.-кметът по строителство на столицата с отнето право да възлага договори за строителство?

Гонка в столичния кв. Лозенец в близост до детска градина завърши с арест

Нападнаха общински съветник от "Спаси София" посред бял ден на пъпа на столицата

В центровете за обслужване на Топлофикация София вече работи единна резервационна система

Ремонтират столичния бул. “Патриарх Евтимий”

Добави коментар

Моля, пишете на кирилица! Коментари, написани на латиница, ще бъдат изтривани.

Коментари

Подреди по: Най-нови | Най-стари |

4 Живка Илиева 12.05.2011 | 13:43

Лошо, хората в Княжево /горната част/ пак остават ощетени, това им е много болна тема. Вярно, имат си трамвай номер 5 до центъра, но и по мое мнение пътникопотока си е значителен. От друга страна - кварталите "Левски В" и "Левски Г" са доста по-гъсто населени /районите с най-много панелни блокове в цяла София сигурно/. Дано промяната в плана да доведе до така желаното намаляване на трафика.

0 0 Напиши отговор

3 Павката _ 12.05.2011 | 13:22

Да го правят това метро час по-скоро, защото виждаме какви задръствания се случват в София всеки ден. Хората не могат да се приберат от работа часове наред, защото изпадат в големи задръствания. Метрото би поело голяма част от този поток и колите ще намалеят драстично. Това е един от най-важните проекти, които София е изготвяла някога.

0 0 Напиши отговор

2 Петър Стоянов 12.05.2011 | 13:22

Инвестициите за развитието на Княжево от преди 100-150 години не са дошли от княжевци, а от предприемчиви хора от цялата страна, които София е привлякла като магнит. Западането на квартала и сегашната разруха се дължат на национализираното имущество на тези инициативни хора, тяхното унищожаване и изгонване от Княжево през последните 50 - 60 години.

2 0 Напиши отговор

1 Borislav Bonev 12.05.2011 | 13:20

Те като цяло в Княжево са много зле нещата с транспорта, май не само с него. В това село какво метро да му слагате. То трябва първо да започнете от основната инфраструктура, че чак тогава да се мисли за други придобивки, такива по-модерни, както се казва по европейски!

0 0 Напиши отговор