Буферен паркинг и за метрото в „Младост“ 3

Заедно с втората линия на метрото са изградени и буферни паркинги за около 2700 автомобила.

Малка част от тези паркинги, обаче, се използват, каза Фандъкова и допълни, че това е нормално при разработването на такива обекти.

"Общинският съвет няколкократно прие промени за стимулиране използването на паркингите, така че аз очаквам следващата година да отчетем много по-сериозна ползваемост.

"Когато нещо се плаща, то започва да работи бавно, особено, ако наоколо има безплатни алтернативи.

Затова за мен е важно колите да спират на регламентирани места и специално този паркинг първоначално ще бъде безплатен за шофьорите”, каза Фандъкова.

Тя посочи, че паркингът също представлява буферен паркинг към метростанцията, макар и по-малък.

"Целта е хората да могат да оставят тук автомобилите си, не в калта, а на място, което освен облагородено ще бъде и осветено и да ползват метрото”, каза Фандъкова. Тя отбеляза, че за момента не се предвижда заплащане на паркинга.

"На мен много ми се иска и стимулирам кметовете да намерим терени и да мотивираме и интерес от страна на бизнеса за изграждане на надземни етажни паркинги.

Този терен например би бил подходящ за това, но засега интерес не сме установили”, каза още тя. Фандъкова посочи, че терени, които са близо до булеварди, биха били подходящи за етажни паркинги.