iNews Novinite Econ Jenite Div Sporta FitWell Sportuvai Peika Programata Doctoronline News in English

Две независими DRS зони в Гран при на Абу Даби

ФИА решиха тази година да има две независими зони за използване на подвижно задно крило

по статията работи: Даниел Любомиров | 09.11.2011 | 20:01 3

Две независими DRS зони в Гран при на Абу Даби

БТА

Заради лошата слава на пистата "Яс Марина", която от 2009-та насам не предоставя достатъчно възможности за изпреварване, от ФИА решиха тази година да има две независими зони за използване на подвижно задно крило.

В последните две състезания в Абу Даби зрителите не можаха да станат свидетели на много изпреварвания, а най-известен остана случаят през 2010-та, когато Фернандо Алонсо почти през цялата надпревара се опитваше да изпревари Виталий Петров, но не успя и загуби шансове за титлата.

Въпреки че сега предпоследният кръг няма да бъде решаващ за определянето на новия шампион, все още остава да се спечели борбата за второто място в класирането при пилотите. Така че ФИА ще направят всичко възможно, за да осигурят шоу, като за целта са насрочили две независими DRS зони - тоест, две зони с индивидуални места за засичане на разликата между болидите.

Първата зона за активиране на подвижното задно крило е на правата между завой номер 7 и 8, като към края трасето се свива - зоната за засичане е точно преди гребена, където миналата година Михаел Шумахер се сбълска с Витантонио Лиуци.

Втората зона за засичане е на средата на шикана, или завои номер 8 и 9, като активацията на крилото ще може да започне от бързия номер 10 и ще продължи до спирането за завой 11.

Още от Спорт

Никола Цолов е единственият българин във Формула

Карлос Насар е щангист №1 на планетата

Усик отново усмири Тайсън Фюри

Стичков подари на Митко Рачков символична "златна топка"

Асоциация ще е гласът на спортните федерации пред властите

Добави коментар

Моля, пишете на кирилица! Коментари, написани на латиница, ще бъдат изтривани.

Коментари

Подреди по: Най-нови | Най-стари |

3 Borislav Bonev 10.11.2011 | 11:42

Лошо е, когато една писта може да изиграе такава голяма роля, както това стана при Фернандо Алонсо на онова състезание. Пистите трябва да се проектират така, че да може да се осъществяват изпреварвания на възможно най-много места. DRS зоните са в помощ, но не са достатъчна предпоставка, ако самата писта не е достатъчно разгъната.

0 0 Напиши отговор

2 Георги Петров 10.11.2011 | 09:46

И аз съм изненадан, че състезанието няма да е през вечерта, а през деня. На тази писта винаги са се получавали интересни и завързани състезания, в които победителя не е ясен до самия финиш. Ще видим дали тази година някой ще може да изпревари Витали Петров на нея или ще се примири с това, че ще кара зад него през цялото време :).

0 0 Напиши отговор

1 Илиян Илиев 10.11.2011 | 08:57

Не мога да разбера защо тази година състезанието е през деня? Предишни години ако не ме лъже паметта бяха на осветление и това беше чара на състезанието!

0 0 Напиши отговор